Bereitstellen von Infrastrukturdaten mit dem Tool SAT.engine Realisierung mehrerer Projekte zur Aufnahme und Erfassung von Infrastrukturdaten mit dem Tool SAT.engine. Messungen wurden in Österreich, Belgien, Saudi Arabien und Vietnam erfolgreich durchgeführt. Es werden die für die Planung (speziell ETCS) relevanten genauen Längen von Fahrwegabschnitten als tabellarische Zusammenstellung sowie Videoaufnahmen der befahrenen Strecke übergeben; bei Bedarf erfolgt auch die Erstellung geografischer Lagepläne oder die Auswertung weiterer Infrastrukturdaten. Zeitraum: 2007-2010 |
Kunde Siemens AG |
Infrastrukturdaten-Erfassung mit SAT.engine in Belgien Ermittlung fahrwegbezogener Distanzen zwischen signaltechnischen Streckenelementen zur Planung von ETCS auf den relevanten Strecken des belgischen Bahnnetzes. Dafür wurde das Tool SAT.engine auf einem Triebfahrzeug installiert und eine GPS/GNSS Messung mit synchronisierter Videoaufnahme durchgeführt. Siemens erhielt ein umfangreiches Datenpaket mit topologischen Streckenplänen, Elementdatensatz, Gradientendatensatz und Videodatensatz. Bisher wurden in zwei Messzyklen ca. 300 km zweigleisige Strecke mit etwa 3000 Infrastrukturelementen erfasst. Zeitraum: 2008-lfd. |
Kunde Siemens AG |
Bereitstellen von ETCS-Planungsdaten mit dem Verfahren SAT.engine 350 km der zweigleisigen Stammstrecke der "Westbahn" (Donauachse Wien – Salzburg) wurden mit SAT.engine - einem auf dynamischer GPS-Messung basierenden Verfahren - vermessen. Im Ergebnis wurden der ÖBB Infrastruktur Betrieb AG die für die ETCS-Planung relevanten genauen Längen von Fahrwegabschnitten als tabellarische Zusammenstellung sowie Videoaufnahmen der befahrenen Strecke übergeben. Zeitraum: 2006-2007 |
Kunde ÖBB |
KEY.connect Österreich Im Zuge der Einführung von ETCS Level 2 bei den ÖBB wird auch ein Tool für das Key Management benötigt. In einem Gemeinschaftsprojekt der ÖBB-Infrastruktur AG, der Scope Consulting GmbH und der ISV mbH wurde das Key Management Center "KEY.connect" entwickelt. Zeitraum: 2009-2010 |
Kunde ÖBB |
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